México, 20 de mayo.- El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), el general de División Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, informó que el gobierno federal avanza en la consolidación del Tren Maya de carga, proyecto que ya comenzó a generar ingresos mediante el transporte de materiales ferroviarios y que busca convertir al sureste en un nuevo polo logístico nacional.
Durante su intervención, el mando militar destacó que actualmente Sedena construye cuatro grandes complejos ferroviarios de carga en Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún, obras que ya fueron supervisadas por la presidenta Claudia Sheinbaum y que forman parte de la primera etapa de expansión del sistema ferroviario de mercancías en la península.
Precisó que estos complejos suman más de 101 kilómetros de vías interiores para patios de maniobra y operaciones logísticas, además de infraestructura complementaria como terracerías, vialidades, plataformas ferroviarias, drenajes y bardas perimetrales.
Uno de los proyectos estratégicos, explicó, es la construcción de una nueva vía férrea de 48 kilómetros entre Poxilá y Puerto Progreso, en Yucatán, que permitirá conectar el puerto con la red nacional ferroviaria a través del Tren Maya.
El objetivo, dijo, es dinamizar el movimiento de mercancías, combustibles y petrolíferos desde Puerto Progreso hacia toda la península y el resto del país, aprovechando que la red del Tren Maya ya quedó enlazada con el sistema ferroviario nacional a través de Palenque.
Además, Sedena rehabilita 18 kilómetros de antiguas vías ferroviarias en la zona industrial de Mérida para reincorporarlas a las operaciones de carga y facilitar nuevamente el traslado de mercancías por tren.
Vallejo Suárez reveló que el Tren Maya de carga ya comenzó a operar de manera práctica en el traslado de materiales para las propias obras ferroviarias.
“Los insumos que estamos utilizando para construir ya llegan por ferrocarril”, explicó, al detallar que durmientes, balasto y rieles se movilizan mediante conexiones con Ferrosur, el Corredor Interoceánico y el propio Tren Maya.
Subrayó que esta operación inicial ya genera ingresos para la empresa Tren Maya por concepto de carga, aun antes de concluir toda la infraestructura logística prevista.
El mando militar indicó que la primera etapa de construcción registra un avance cercano al 50 por ciento y adelantó que hacia finales de este año quedarán listos los complejos prioritarios para iniciar operaciones más amplias de carga.
Añadió que en una segunda etapa se construirá el complejo ferroviario de Chetumal, además de cuatro patios de operación en ciudades intermedias para fortalecer la distribución regional de mercancías y combustibles.
El general también destacó el impacto laboral del proyecto. Señaló que las obras ferroviarias que Sedena desarrolla tanto en el norte como en el sureste del país ya generan más de 31 mil empleos directos, de los cuales alrededor de seis mil corresponden a mujeres que participan como operadoras de maquinaria pesada, ingenieras, arquitectas y responsables de obra.
Finalmente, aseguró que Sedena continuará trabajando de manera coordinada con dependencias federales, concesionarios ferroviarios y autoridades ambientales para consolidar el sistema ferroviario impulsado por el gobierno federal y acelerar la integración logística del sureste mexicano.
