México, 19 de enero.- La presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que cualquier irregularidad relacionada con el accidente ocurrido en el Tren Interoceánico debe investigarse a fondo y sin excepciones, al tiempo que aclaró que Gonzalo López Beltrán tuvo únicamente un papel honorífico como supervisor del proyecto, sin responsabilidad técnica directa en la construcción de la vía férrea.
Durante su conferencia, la mandataria subrayó que en su gobierno no se protege a ninguna persona y que las investigaciones deben realizarse conforme a la ley.
Señaló que, tras un accidente de este tipo, la apertura de una carpeta de investigación es un procedimiento automático, por lo que no era necesario presentar una denuncia adicional.
“Que se investigue todo, sí, aquí no se cubre a nadie, pero no necesitaban hacer una denuncia porque por el accidente se abre una carpeta de investigación y dependiendo de la causa, pues evidentemente se revisa”, sostuvo.
Sheinbaum explicó que la participación de Gonzalo López Beltrán en el proyecto fue de carácter honorífico y estuvo enfocada principalmente en la revisión de tiempos y avances generales de la obra, no en la supervisión técnica de la construcción del tren.
“Él jugó un papel honorífico en la revisión, más bien de los tiempos y de la construcción. Evidentemente, la supervisión técnica de la construcción del tren estuvo a cargo de ingenieros”, precisó.
La presidenta enfatizó que, en caso de que se determine que el accidente tuvo un origen técnico relacionado con la infraestructura ferroviaria, la responsabilidad recaería en los ingenieros encargados de la supervisión especializada, y se procedería al deslinde correspondiente.
“Si hay algún asunto técnico relacionado con la vía, pues son los ingenieros que supervisaron el tren los que en todo caso tendrían una responsabilidad y habría deslinde de responsabilidad, pero todo debe investigarse siempre, no debe evitarse ninguna investigación”, recalcó.
Asimismo, Sheinbaum llamó a no adelantar conclusiones hasta que se conozcan los resultados oficiales del peritaje, al destacar la relevancia de la información que se obtendrá de la llamada “caja negra” del tren, la cual registra datos clave como la velocidad y posibles fallas durante la operación.
“Vamos a esperar para no adelantarnos cuál fue la razón del accidente. Mucho viene en la caja negra famosa que lleva el tren, que va detectando velocidades y problemas que tuvo el tren”, indicó.
Finalmente, informó que la Fiscalía General de la República (FGR) ya analiza dicha información con apoyo de sus propios técnicos y de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario del Gobierno de México, instancia que contribuirá a la elaboración del primer dictamen técnico sobre las causas del incidente.
“Ellos ya con sus propios técnicos y el apoyo que esté dando la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario estarán dando su primer dictamen”, concluyó.
