México, 11 de agosto.- El robo al autotransporte de carga registra una tendencia descendente en las carreteras federales, con reducciones de hasta 90 por ciento en algunos de los principales corredores del país, de acuerdo con cifras de la Guardia Nacional, mientras el gobierno federal prepara la entrada en operación del C4 Carretero, un sistema tecnológico que permitirá monitorear en tiempo real rutas estratégicas, identificar vehículos y coordinar la respuesta ante hechos delictivos.
Durante la conferencia matutina, el comandante de la Guardia Nacional, general Guillermo Briseño, informó que entre enero y junio de 2026 se registraron 2 mil 519 robos al autotransporte, cifra que representa una disminución de 19.41 por ciento respecto al mismo periodo de 2025, equivalente a 607 casos menos.
El comparativo anual también muestra una reducción significativa. En 2018, considerado el año con mayor incidencia de robo al autotransporte durante la administración anterior, se contabilizaron 13 mil 68 casos. Para 2024 fueron 7 mil 978; en 2025 bajaron a 6 mil 263, lo que representa una disminución de 52.07 por ciento respecto a 2018.
Sólo en junio pasado, frente al mismo mes de 2025, el robo en carreteras disminuyó 11.2 por ciento, es decir, 53 casos menos.
Uno de los principales resultados se concentra en el Plan Cero Robos al Transporte, puesto en marcha en julio de 2025 inicialmente en los tramos México-Querétaro y México-Puebla, y posteriormente extendido a Mazatlán-Culiacán.
En el tramo México-Querétaro se han contabilizado 72 robos durante el periodo de operación del programa, con una reducción de 85.71 por ciento. En México-Puebla se registraron 54 casos, con una disminución de 90 por ciento, mientras que en Mazatlán-Culiacán la incidencia se redujo 100 por ciento durante los últimos tres meses.
El operativo Escalón, solicitado de manera recurrente por los transportistas, también forma parte de las acciones, al brindar acompañamiento a convoyes de vehículos durante sus recorridos por carreteras federales.
Como parte de la estrategia BALAM, aplicada en 12 entidades —Estado de México, Tlaxcala, Veracruz, Hidalgo, Guanajuato, Nuevo León, Puebla, Morelos, Michoacán, Jalisco, Querétaro y San Luis Potosí—, los robos al transporte de carga pasaron de mil 363 en 2024 a 856 en 2025, una reducción de 37.19 por ciento. Además, la recuperación de vehículos aumentó de 797 a mil 5 unidades.
La Guardia Nacional reportó también 7 mil 14 personas detenidas, 2 mil 802 vehículos particulares recuperados y 78 robos frustrados a vehículos de autotransporte.
A estas acciones operativas se sumará el C4 Carretero, diseñado por la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana para integrar videovigilancia, radiocomunicaciones, geolocalización, análisis de información y coordinación con la Guardia Nacional y los C4 y C5 estatales.
Juan Manuel García Ortegón, titular de la Unidad de Infraestructura Informática y Vinculación Tecnológica de la SSPC, informó que el edificio del C4 ya está concluido y equipado con 88 estaciones de monitoreo y despacho.
La plataforma contará con una red de monitoreo e identificación automática de vehículos que cubrirá mil 407 kilómetros de carreteras federales, mediante mil 5 puntos de monitoreo, 3 mil 15 cámaras y 120 arcos para detección automática de placas y lectura de hologramas.
El sistema estará distribuido en cuatro corredores y seis tramos estratégicos, entre ellos México-Puebla-Veracruz, México-Acapulco, México-Querétaro y los corredores Culiacán-Mazatlán-Durango.
El centro de comando comenzará a operar formalmente el 1 de septiembre próximo aunque la instalación de cámaras y sensores continuará durante el resto del año. El primer tramo de la red, correspondiente a México-Puebla-Veracruz, deberá concluir a más tardar el 30 de septiembre.
La infraestructura ya fue utilizada durante la Copa Mundial para dar seguimiento a delegaciones, concentraciones masivas y eventos en estadios y zonas públicas.
El objetivo del C4 Carretero será anticipar riesgos, supervisar rutas y accesos, activar operativos especiales y reducir los tiempos de respuesta ante incidentes, mediante el análisis de información en tiempo real.
Paralelamente, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes informó que se han cerrado 806 accesos carreteros irregulares, utilizados como puntos de desvío ante posibles incidentes, y que se instalarán 20 arcos carreteros inteligentes, de los cuales cuatro ya están colocados.
Estos dispositivos estarán vinculados al C4 y permitirán identificar placas, dimensiones y velocidad de los vehículos.
El gobierno federal también contempla la construcción de 15 paradores seguros para transportistas, con servicios médicos, sanitarios, regaderas y espacios de descanso, como parte de una estrategia integral que combina presencia de la Guardia Nacional, infraestructura física y tecnología para contener el robo en las carreteras federales.
