Washington, 28 de octubre.- El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) anunció este martes la revocación de la aprobación de 13 rutas actuales o proyectadas de aerolíneas mexicanas hacia territorio estadounidense, al argumentar un presunto incumplimiento por parte del gobierno mexicano del acuerdo bilateral de transporte aéreo firmado en 2015.
El secretario estadounidense de Transporte, Sean Duffy, explicó que la decisión responde a que México “canceló y congeló ilegalmente los vuelos de una aerolínea estadounidense durante tres años sin consecuencias”, lo que a su juicio vulnera los términos del convenio que regula las operaciones aéreas entre ambos países.
“Estados Unidos no puede permitir que un socio comercial ignore los compromisos internacionales sin repercusiones. Esta medida busca restablecer la equidad y el respeto mutuo en nuestras relaciones aéreas bilaterales”, afirmó Duffy en una declaración oficial al emitir la orden.
La decisión suspende todos los servicios combinados entre Estados Unidos y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), además de congelar cualquier nueva ruta o expansión de vuelos desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) hacia territorio estadounidense.
Entre los vuelos directamente afectados se encuentran:
• Aeroméxico, en sus rutas entre el AIFA y Houston y McAllen;
• Volaris, con su conexión entre el AICM y Newark;
• Viva Aerobus, con múltiples rutas desde el AIFA hacia Austin, Nueva York, Chicago, Dallas, Denver, Houston, Los Ángeles, Miami y Orlando.
Adicionalmente, el Departamento de Transporte propuso prohibir a las aerolíneas mexicanas de pasajeros transportar carga en la bodega de sus vuelos entre Ciudad Juárez y Estados Unidos, medida que podría entrar en vigor en un plazo aproximado de tres meses, una vez concluido el proceso formal de revisión y aprobación.
La resolución supone un nuevo episodio de tensión en la relación aeronáutica entre ambos países, apenas un año después de que México recuperara la Categoría 1 de seguridad aérea otorgada por la Administración Federal de Aviación (FAA), lo que había permitido la expansión de operaciones y nuevas rutas de las aerolíneas mexicanas en el mercado estadounidense.
