México, 20 de agosto.- El general Óscar David Lozano Águila, director general del Tren Maya, informó que una “anomalía” en el sistema de cambio de vía provocó el percance registrado este lunes en la estación Izamal, donde el tren 304 rozó al tren 307 que se encontraba detenido en andén.
“Si ustedes se fijan en la fotografía, la posición se pone completamente a la izquierda ambas agujas y entonces se pone en posición desviada y es lo que provoca que el coche número 3, el buggy número 2, es el que se sale de la vía.
“Por eso es un percance de vía, no es un descargamiento, porque solamente es un buggy del coche 3 el que se sale y al salirse queda ligeramente recostado con el MC1 del tren 307 que estaba parado. Entonces, por eso es que se ve inclinado y el tren este, el coche número 4, queda sobre la vía 2 completamente, no sale de la vía, queda completamente posicionado”, aseguró.
De acuerdo con el reporte oficial, el tren 304 se dirigía a Cancún por la vía directa, mientras que el tren 307 permanecía estacionado en la posición correcta. Sin embargo, en el momento en que pasaba el segundo bogie del coche número 3, el aparato de cambio de vía se movió de forma intempestiva hacia la posición desviada.
“No es que se haya separado un poco la aguja. Lo que sucedió es una anomalía que debemos analizar, porque eso no debería ocurrir en el diseño del sistema ferroviario”, explicó Lozano Águila.
El director precisó que no se trató de un descarrilamiento, sino de un “percance de vía”, ya que únicamente un bogie del coche 3 salió del carril, quedando ligeramente recostado sobre el tren 307 que permanecía en la estación.
Tras el incidente, se activaron de inmediato los protocolos de seguridad para los 261 pasajeros que viajaban a bordo, sin que se registraran personas lesionadas.
La Comisión Dictaminadora de Accidentes del Tren Maya, junto con autoridades competentes, ya investiga las causas del percance. Como medida preventiva inicial, Lozano Águila adelantó que se instalarán dispositivos mecánicos de sujeción en los aparatos de cambio de vía para evitar movimientos anómalos o no autorizados.
“Necesitamos saber por qué sucedió esto y garantizar que no se repita una situación similar. Por eso se colocarán brigas o clanes en los aparatos de vía como medida de seguridad adicional”, señaló.
